進口福特勇猛者內飾豪華、配置豐富

進口福特勇猛者內飾豪華、配置豐富

福特勇猛者是一款7座加長越野商務車,它是由福特F150授權改裝而來,具有乘用車公告,進市區不受限,也沒有報廢年限的限制,既具有越野車的性能,又具有商務車的空間和舒適性,是7座越野商務車的天花板。購車電話:133 1105 9989 陳經理

福特勇猛者也得到了很大的提升,勇猛者的內飾風格並不像它的外觀那樣威武霸氣,淺色的內飾搭配木紋裝飾板看上去更加奢華,方向盤採用四幅設計,上海元素汽車內飾設計真皮包裹的方向盤帶有多種功能,粗細均勻駕駛感超好,二三排座椅電動調節,帶有座椅加熱功能,爲了擺脫後排乘坐人員的枯燥感,我們在後面加裝了氛圍燈,使得更加提高了檔次,把後排座椅來放平就是一個簡易牀,長途旅行時也不能忘了休息。購車電話:133 1105 9989 陳經理

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內飾採用真皮包裹讓我們的豪華性與觸感得到很好的提升。駕駛員側的電動十向調節,同時具備記憶功能,中央控制區搭配了觸控式顯示屏,其下方則是多媒體控制區及空調面板,讓我們的駕駛操控性更便捷。搭配頂部24寸高清互聯網電視與索尼音響系統,讓你在車內也能享受影院級別的試聽感受。購車電話:133 1105 9989 陳經理

後艙兩個獨立的航空頭等艙按摩座椅,配有通風、加熱、按摩等十二項電動調節功能,讓我們在乘坐過程中有舒適的乘坐體驗。頂部半隔斷的車載無線網絡電視機,全車10個進口BO音響系統,再配合頂部天窗和後部的三色宮格頂燈相結合,搭配整車的線條式氛圍燈,凸顯整車的層次感,也烘托了整體的氛圍。地板部分採用的是碳纖維風格的地板,檔次十足。車內總體空間感十分寬敞,適用於商務接待或家庭旅行。購車電話:133 1105 9989 陳經理

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中規版福特F150勇猛者SUV以美國進口的福特F150爲原型車,精工打造,通過後尾箱與車體的連接,形成與車身穩固的一體式車廂,同時在原有五座的基礎上,加裝第三排真皮座椅,中規版福特·F150勇猛者。中規版福特 F150 勇猛者SUV在保留其原型車強悍性能的同時合理利用尾箱空間,將其打造成爲一個大型豪華舒適的7座型SUV。

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重塑中國汽車新格局 廣州汽車產業大會舉辦

重塑中國汽車新格局 廣州汽車產業大會舉辦

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本站汽車11月18日報道    11月16-17日,廣州汽車產業大會在廣交會展館國際會議中心召開。

作爲第二十一屆廣州國際車展的官方論壇,本屆大會以“踐行高質量發展 重塑中國汽車新格局”爲主題,由廣州市人民政府、廣東省工業和信息化廳指導,中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國對外貿易中心主辦。論壇現場,行業精英、科技巨頭、產業新銳、產業鏈領軍人物、專家學者等齊聚一堂,以各自獨特的視角縱論行業大勢,共享行業智慧與經驗,共同探討行業的發展方向。

在論壇開幕環節,中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠從4個方面對2023年的汽車產業進行了覆盤:首先,疫情的負面因素逐漸弱化,汽車產業在供給側得到了良好修復,需求端也在逐步回暖。其次,隨着傳統主流車企轉型速度加快、跨國車企入局力度加大,新賽道競爭更加多元、更加激烈。第三,中國汽車在新能源、智能化方面的先發優勢正在從銷量優勢向技術優勢轉變,並逐漸得到世界的認同。第四,在複雜嚴峻的國際環境下,中國汽車在國際化方面依然走出了堅實的步伐。

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展望2024年的汽車市場,王俠認爲,依然可以保持謹慎樂觀的態度:隨着各種穩經濟、促消費政策的作用逐漸顯現、消費信心的逐漸恢復,相信國內汽車市場將迎來新的上升空間;明年新能源車和出口都會繼續高增長,但增幅可能會收窄。與此同時,王俠強調,盈利能力的比拼和可持續性商業模式的較量將逐漸成爲競爭的重點,新能源汽車得市不得利、智能駕駛不知如何賺錢的局面必須被扭轉。

在中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會助理會長柴佔祥的主持下,中國對外貿易中心主任儲士家、中國機械工業聯合會會長徐念沙、廣州市代市長孫志洋發表致辭。

儲士家表示,當前世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開,我國的汽車行業正處於國際化加快高質量發展的關鍵時期。汽車行業作爲我國國民經濟的戰略性、支柱性產業,是構建現代化產業體系、實現經濟高質量發展、加快中國式現代化建設的重要支撐,在推進強國建設、民族復興偉業中大有可爲。

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據儲士家介紹,在即將舉辦的第二十一屆廣州汽車展,全球主流車企將全面迴歸,展會高品質定位持續強化,汽車產業鏈展區提質升級,後市場題材內容更加豐富。在新徵程上堅持不懈做大做強中國汽車產業、構建產業新生態、發展新模式是汽車人的共同使命,將繼續秉持開放、合作、創新的精神,推動廣州汽車展高質量發展,共築市場發展大平臺,開創中國汽車產業新時代,鑄就全球汽車產業新輝煌。

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徐念沙在致辭中講到,今年我國汽車市場呈現出幾個歷史性的突破:2023年1-10月中國品牌乘用車累計銷售達到了1142.6萬輛,同比增長了22.2%,累計佔有率爲55.3%,比上年同期增加了6%,進入2023年,中國品牌的乘用車首次逐月累計佔有率超過了50%。2023年1-10月,中國新能源車的滲透率爲30.4%。汽車出口同樣創新高,2023年1-9月,中國出口的整車超過了356萬輛,同比增長超過了62.7%,其中純電動車乘用車超過了112萬輛,同比增長超過了88%。可以看到,汽車工業成爲了拉動機械工業經濟恢復運行的重要引擎。

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針對中國汽車產業如何保持高質量發展,徐念沙提出了三點建議:一,技術創新引領汽車產業高質量發展。二,推動協同化發展,維護產業鏈供應鏈的穩定。三,深化國際合作,共建高質量出海的新格局。

孫志洋在講話中提到,汽車產業是廣州市的支柱產業之一,去年廣州汽車產銷量首次超過了300萬輛,連續4年居於全國城市的首位。去年廣州市全市的汽車工業總產值超過6400億元,產業集羣多年保持增長態勢,全市目前擁有整車製造企業12家、自動駕駛的頭部企業4家、汽車零部件及貿易類的企業超過1200家,形成了完善的產業生態。

孫志洋稱,爲了給廣大車企實現新發展、快轉型提供更優的營商環境,廣州提出了“三橫、三縱、三核”的汽車產業集羣發展總思路:“三橫”指技術路線,純電、氫能、智駕;“三縱”指的是市場乘用、商用和公用;“三核”重點是指核心研發,核心平臺及核心部件。

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