不用分數排名學校和老師,教育內卷、學生負擔立刻就會減輕!

不用分數排名學校和老師,教育內卷、學生負擔立刻就會減輕!

現在學生負擔已經上升到國家戰略了,人人都意識到了問題的嚴重性,人人都看到了中國教育的問題。那怎麼才能給學生徹底減負,作爲一名老師,個人認爲,必須改變目前的考覈機制。

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目前從上邊到下面,教育部門考覈學校的唯一標準就是成績,哪個學校的成績最好,校長就會被表揚,還可能被升職。爲了取得良好的政績,校長就向老師們施壓,老師再向學生施壓,導致學生負擔一年比一年重,就算實行雙減政策也難以減下來。

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用分數排名學校和老師,纔是學生負擔重的根源。

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第一:教育部門用成績考覈學校,導致校長拼命擠壓學生的休息時間!

我們的學校,校長的權利就是最大的,一個學校的作息時間,也完全是學校自己決定的。看看現在的學校,校長們爲了成績,都在拼命擠壓學生的休息時間。

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小學本來沒有早自習,但很多學校都會要求學生7點半到校,上半個小時的早讀。中午本來是學生的休息時間,很多學校也會要求師生提前半個小時到校上課。國家本來要求小學生在校不得超過6個小時,初中生在校不得超過7個小時,但看看現在的學校,哪個學校嚴格執行了?再看看我們的高中,很多學校關晚自習都安排五節課,學生放學已經10點多了。

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當然校長們之所以這麼瘋狂,也是因爲教育部門要用成績來考覈學校,學校如果成績墊底,校長們很可能會丟烏紗帽的。當然,如果成績很好,也很可能被提拔重用!

第二:學校把老師的成績與獎金、績效、職稱掛鉤,導致老師們也不得不向學生施壓。

現在很多家長罵老師,認爲老師佈置的作業太多了,給學生的壓力太大了。但老師們也很無奈,因爲目前學校的各種考覈都和成績有關,哪個老師也不敢掉以輕心!

爲了鼓勵老師們好好幹,教出好成績,很多學校會把老師的教學成績與老師的職稱、績效和獎金掛鉤,而這些都關係着每個老師的切身利益,所以老師們爲了職稱獎金也只能拼命擠壓學生的時間了。看看現在的學校,爲了提高成績,老師們暗自較勁,看誰佈置的作業更多,反正時間就那麼多,哪個老師厲害,學生自然會學得多一點,成績相對也會好一點。

正是因爲對老師的成績考評,才導致學生負擔難以減輕,老師們爲了職稱,都想考第一,只能辛苦學生了。

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單一的唯分數的評價機制纔是學生負擔重的根源!

現在的學校喊着素質教育,做的全是應試教育。

所有的高中都以升學率爲評價標準,都以考上清北爲最高目標。爲了升學率大家也沒有更好的方法,唯有拼命,向學生要質量。

所有的初中都以學生考入名高中的數量爲評價標準,爲了升學率,很多學校早早就放棄了那些後進生(反正他們也考不上),只抓中上等生。

這種極其單一的唯分數的評價機制導致學校只抓升學率,爲了升學率不惜犧牲學生的身心健康,誰還管學生累不累呢?

學校需要考評,但最不需要考評的就是成績,因爲成績的取得不僅僅與教師有關,還與學生自身的素質有關。學習也是需要天賦的,也不是人人努力都能考上大學的。我們的教育要尊重不同的學生,要給不同的學生髮展的空間,而不是像現在這樣,大家都擠獨木橋,都拼命考大學。內捲到現在,學生身體垮了,大量的學生依然是考不上大學,最後還是一無所有,白白浪費了十幾年的光陰。

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達內教育集團成立於2002年9月,是橫跨少年科技素質教育領域、IT職業教育領域的綜合教育集團,業務覆蓋少兒編程、IT及互聯網職業賦能、產教融合、校企合作等教育服務領域。IT職業教育是達內教育集團核心業務,達內教育結合中國IT行業現狀,定製化培養高端IT人才,打造一站式互聯網人才基地,專注IT職業教育人才服務。目前,達內教育已覆蓋IT、設計、運營三大方向課程體系,並與華爲、阿里巴巴、百度、美團、360、快手、亞馬遜、Adobe等20萬+家國內外知名企業開展深度合作。達內教育 B 端業務自 2007 年啓動,主要是以校企合作、產教融合模式,與學校聯合辦學、共建專業。目前,達內教育合作高校共有 1200 家,其中本科學校 800 家、高職學校 400 家,累計幫助110萬大學生成功進入國內外知名的IT互聯網企業。

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安裝在史崔克裝甲車的DE M-SHORAD防衛系統。(圖/Raytheon )

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美國陸軍研發的「機動短程防空系統」(Directed Energy Maneuver-Short Range Air Defense,DE M-SHORAD)在爲期4星期的連續實彈演習中,安裝在史崔克裝甲車(Stryker IFV)的5萬瓦雷射砲,成功連續擊落多枚60公釐迫擊砲彈,意味着雷射防衛砲離實際部署又進一步。

美國第4大軍工複合體雷神集團 (Raytheon)旗下的雷神情報與太空( Raytheon Intelligence & Space)研發「定向能量武器系統」,也就是俗稱的雷射砲,是DE M-SHORAD防衛系統的其中一環,也是技術難度最高的一部分,最近在白沙飛彈靶場(White Sands Missile Range)的作戰評估期間,成功擊落來襲的迫擊砲、以及幾架小型、中型和大型無人機。

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公司總裁安娜貝爾‧弗洛雷斯(Annabel Flores)說:「目前的戰場環境呈現日益複雜的威脅,我們公司研發的感測器、識別軟體和雷射武器形成新一代的防衛系統。我們通過了最艱鉅的挑戰-對抗火箭彈、火砲和迫擊砲。」

雷射武器擊落來襲的高速威脅,始於1980年代雷根總統提出的「先期戰略防衛」(Strategic Defense Initiative, SDI),俗稱「星戰計劃」,由於當年的科技條件不成熟,因此沒有成功,但是計劃的概念沿襲至今,並且以一種小規模的形式重現。美國空軍、海軍與陸軍都有自己的雷射武器計劃,雷神公司就負責陸軍的部分,該公司決定以史崔克戰甲車爲載體,雷射武器的功率設定在5萬瓦。

雷射與其他的聯合工業團隊,預計在2022年向陸軍交付4套DE M-SHORAD防衛 系統做爲後續測試。

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波蘭F-16戰機的資料照。(圖:shutterstock/達志)

在俄羅斯侵略烏克蘭的衝擊下,波蘭除了訂購32架F-35A戰機外,據國防採購局局長庫普特爾(Artur Kuptel)透露,今年華沙還打算簽署 F-16機隊中壽期提升計劃(MLU)合約。

據《保加利亞軍事網》(BulgarianMilitary.com)11日報導,波蘭空軍機隊目前由48架F-16多用途戰機組成。其中包括36架52+批次(Block52+)單座 F-16C,以及12架52+批次雙座F-16D,而這些戰機是在2006—2008年間交付。

據悉波蘭打算與美國簽訂「對外軍售」(FMS)合約,全數升級48架F-16戰機。儘管合約內容尚未敲定,但有跡象顯示,70/72批次(Block 70/72)最新型F-16已經引起了波蘭空軍的注意。波蘭爲了升級空軍機隊,砸大錢毫不手軟,2020年1月砸下46億美元(約1,443億臺幣),向洛克希德馬丁(Lockheed Martin)訂購了32架F-35A戰機,預定2026—2030接收。

另一方面,波蘭2022年又和韓國航太工業(KAI)簽下兩紙合約,大花超過 30億美元(約941億臺幣),共採購了48架FA-50輕型戰機,目前已接收了12架。至於剩餘的36架,則依照更新後的性能等級(PL)標準制造,預計將在 2025—2028年間接收。

70/72批次F-16和升級的F-16V一樣,最受人矚目的,就是諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)的AN/APG-83可變敏捷波束雷達(SABR) 。而70與72批次之間的不同,則在於發動機,其中70批次所用的,是奇異(General Electric,GE)的F110發動機,而72批次採用的,則是普惠(Pratt & Whitney)F100發動機。

此外,70/72批次F-16的作戰航程約爲4,852公里,而這能靠外掛油箱,或是空中加油,進一步加以延伸,賦予戰機超凡的續航力。

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最上級是日本三菱重工所製作的先進多功能巡防艦。(圖/JMSDF)

日本三菱重工 (MHI)完成了替日本海上自衛隊 (JMSDF)打造的第5艘最上級多用途護巡防艦(Mogami-class multi-role frigate,30FFM),被命名爲「矢矧號」(FFM-5)。

海軍科技(Naval-Technology)報導,矢矧號的下水及命名儀式,於6月23日在長崎的造船廠舉行,名字是源自流經日本長野縣、岐阜縣和愛知縣的矢矧川(也稱矢作川)爲名命名。據舊日本海軍命名原則,輕型巡洋艦以河川爲名 。

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最上級巡防艦,全長133公尺、寬16.3公尺、吃水深度9公尺,標準排水量3900噸,目前已有最上(FFM-1)、熊野(FFM-2)、能代(FFM-3)、三隅(FFM-4),與矢矧(FFM-5)。計劃建造22艘。

此艦採用具有柴油-燃氣渦輪複合推進系統(CODAG),可提供約30節(55.5公里/小時)的高航速,滿編乘員90名。

最上級配備多種武器,包括MK45型5吋62倍徑通用艦炮,16具MK41垂直髮射器以安裝反潛火箭,魚雷發射管,另有海公羊點防禦飛彈(SeaRAM)和遙控機槍。其主要工作是反潛艦與反水雷。

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MiG-29。(達志影像/Shutterstock)

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星期三晚上,1架俄羅斯 MiG-29 戰鬥機在阿斯特拉罕地區(Astrakhan)墜毀,飛行員不幸喪生。這是俄國空軍一週內發生的第3起航空器事故,前2起分別是前往土耳其滅火的Be-200 消防飛機在土耳其墜毀,與前天試飛過程墜毀的伊留申il-112V原型運輸機。阿斯特拉罕地區位於裡海西北邊。

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防衛世界(Defense World)報導,據俄羅斯南方軍區新聞辦公室的說法,這架戰機是進行例行的訓練任務,是單座戰機,遺憾的是,飛行員在戰機墜毀前沒有彈射。

俄羅斯航空委員會已被派往現場研究導致墜機的原因。

這是一星期以來,俄國空軍第3起軍用航空器事故, Be-200水上飛機被部署到土耳其執行滅野火任務,結果在在土國南部卡拉曼馬拉斯省意外墜毀,機上8人(5名俄國籍、3名土耳其籍)全部喪生,3天后,設計取代安東諾夫An-26 的 伊留申il-112V原型運輸機在試飛過程中,右翼引擎起火,墜毀進樹林中,3名機組員罹難。

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福特號航艦通過第3次衝擊測試,爆炸點離航艦相當近。(圖/美國海軍)

美國海軍最新超級航艦-福特號(USS Gerald R. Ford CVN 78),於8月8日在佛羅里達州傑克遜維爾(Jacksonville)的外海,完成第3次衝擊試驗,標誌着該艦的全船衝擊試驗 (FSST) 已全部結束,軍艦對突發衝擊力的承受能力足夠,確保在激烈海戰的狀況下,也有不錯的存活力。

防衛世界(Defense World)報導,在爲期4個月的測試中,這艘航空母艦經歷了3次 、40000 磅(18143公斤)的水下炸彈爆炸影響,每一次的爆炸,還逐漸接近軍艦,因此所承受的衝擊力也就愈來愈大,到了第3次衝擊試驗時,爆炸點僅離福特號幾十公尺,這種衝擊試驗,是爲了確知艦體的強韌程度、軍艦內部設備、管線與儀器能否在爆炸衝擊力下仍然安全無恙並能持續有效運作。

美國海軍未來航空母艦計劃辦公室主管-布萊恩·梅特卡夫 (Brian Metcalf) 說,「海軍應用先進的電腦模擬、在造艦時期就在電腦上分析了,確保福特級在初始狀態就能經受住嚴酷的戰鬥條件。」

不過,福特級主要的挑戰不在堅固程度,而是新式設備的可靠程度,福特級最大的改良有電磁彈射器與彈藥庫自動運輸系統,這2個新設備是以往的尼米茲級航艦沒有的,但是目前仍有可靠度不足,間隔故障率太高的隱患。

福特級將進行爲期6個月的計劃增量可用性(PIAPlanned Incremental Availability),隨着 PIA 開始,造艦團隊將進行各種詳細檢查, 並在 2022 年正式部署之前,繼續進行設備的改進與維護工作。

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